多段變速

更新日期: 2005年05月18日

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變速的目的是為了在不同起伏路面能維持最有效率的曲柄迴轉數(Cadences), 一般來說迴轉數在每分鐘 55至 85是最有效率的, 善用變速裝置是非常重要的技巧

變速車目前已經進化到27段變速, 那是利用前面三片齒盤和後面九片齒輪的組合. 變速的原理很簡單, 機械構造也不複雜.  當車手扳動變速把手時其實是在拉緊或放鬆變速鋼索. 鋼索拉動變速器使它左右移動, 進而造成鍊條跟著左右移動, 當鍊條接觸到旁邊的齒輪(其中有一或兩個齒是負責勾鍊條), 它就會跳到下一速

  

 

現代的變速把手大多是有內建檔位刻度, 用拇指按壓把手會聽到喀的聲音, 每一聲代表換一速, 壓的越深換越多速, 有的可以一次換四速, 好犀利! 用食指鉤一下另一支把手可以退一速, 食指也用來扣煞車把手

       

使用變速器有一些要留意的地方

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變速的時候要持續往前踩踏板, 但是避免踩太用力, 因為此時鍊條和齒輪較脆弱. 在上坡前就先變速. 如果逼不得已在上坡途中必須變速, 踏板要稍微收點力, 等變好速再用力踩

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騎乘時絕對避免前大後大前小後小的齒輪組合

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長期放置時, 才可以把齒輪變到前小後小, 以減輕後變速器彈簧的負擔

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