保養維修

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騎乘前檢查:

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檢查胎壓 - 一般單車都會有內胎 (除 非標示Tubeless), 內胎的功能是保持空氣在輪胎裡面以維持胎壓. 適當的胎壓能使輪胎(外胎)發揮它應該有的抓地力及吸收震動, 如果胎壓太低除了增加滾動阻力之外, 在不平路面容易因為輪圈和路面的夾擊而造成破裂, 通常是兩個破洞, 因為像被蛇咬到所以俗稱 Snake Bite. 另外胎壓太低也容易造成氣嘴位置偏移, 嚴重一點會使氣嘴周圍漏氣(沒救了). 

登山車一般胎壓應該在35-45psi的範圍, 在平坦路面會在45psi左右, Off-road時在35psi左右. 如果是無內胎(Tubeless)可以降到30psi以增加抓地力.

公路車一般在110psi, 如果是管狀胎則可以提高到140psi.

               

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檢查煞車 - 放開煞車把手時煞車皮和輪圈應該有約一公厘的距離, 距離太近容易磨到輪圈, 太開則造成煞車行程不夠用. 如果扣住前後煞車把手 時, 煞車把手和握把太近, 要調整煞車間隙

   

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檢查變速器功能 - 確定每一速都能確實變換, 如果鏈條有異音就要調整間隙.

 

 

 

如果鏈條會掉到齒盤或齒輪外, 就要調整變速器上的調整螺絲.

 

 

騎乘後保養:

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洗車- 如果騎完車發現愛車沾了很多泥沙, 先用清水由上往下淋, 千萬不要用高壓噴槍, 因為腳踏車的軸承防塵套只能防止雨水及灰塵進入, 高壓噴槍會使軸承進水, 造成軸承生鏽.  把泥沙軟化後用海綿清潔車身再用刷子去除煞車及傳動系統上的泥沙. 把全車擦乾, 如果有空氣壓縮機更好, 用氣槍把零件裡的積水噴掉.

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潤滑- 在各零件轉軸點些潤滑油.                                   避震器有專用潤滑油

   

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鏈條保養- 鏈條是把區柄力量傳到輪子重要媒介. 鏈條長期承受強力拉扯. 而且因為暴露在外, 附著的泥沙造成加速耗損. 鏈條如果異常, 更會造成齒盤的磨損/跳齒/ 斷鏈...等嚴重後果. 所以平常要多注意保養鏈條. 用乾式潤滑劑可以減少泥沙附著. 千萬不要用機油, 因為容易附著泥沙.

  1. 最基本的保養: 刷掉鏈條及齒輪間污泥, 點一些鏈條油, 轉動區柄讓油滲入鏈條裡面, 隔天再用布擦掉表面的油漬   

  2. 進階保養: 用WD-40清除污垢, 用布擦乾, 再點上鏈條油, 轉動區柄讓油滲入鏈條裡面, 隔天再用布擦掉表面的油漬

  3. 深層保養: 用除油劑(Degreaser)及專用清潔工具徹底清潔後用水沖掉除油劑, 用布擦乾, 再點上鏈條油, 轉動區柄讓油滲入鏈條裡面, 隔天再用布擦掉表面的油漬

     

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煞車皮保養- 煞車皮上會附著一些泥沙及金屬碎片, 造成輪圈加速磨損. 偶而把輪子卸下後用鐵刷及小螺絲起子去除卡在裡面的異物.

                   

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保車身保養- 塗上保養液之後用乾淨棉布擦乾

 

零件分解圖:

SHIMANO 零件圖 (PDF 檔):

變速把手  ˙ 前變速器 ˙  後變速器  ˙  驅動系統安裝及調整 ˙  煞車   

 

注意事項: 為了要輕量化, 大多數零件都採用鋁合金, 鈦合金或複合材質. 這些零件在螺絲扭力磅數的要求更嚴苛, 鎖太緊零件破裂或螺絲滑牙, 鎖太鬆則可能造成零件鬆脫

*以下是傑西根據目前市面上兩大品牌原廠資料所製作的各個螺絲扭力數據, 登山車也適用

 

 

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