選車指南

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更新日期: 2008年03月16日

 

目前市面上較專業的單車可分為公路車 (跑車,Road Bike)及越野登山車 (Mountain Bike), 越野登山車 又有單避震 雙避震 之分別, 至於其他車種(淑女車、摺疊車、菜籃車..),傑西沒有深入研究過, 就略過吧. Sorry!

 

車身材質:

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普通鋼管(Steel)- 便宜/ 最重,易鏽

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鉬鉻合金鋼(CrMo)- 耐用/ 較重,會鏽

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鈦合金(Titanium)- 耐用,輕,不易生鏽/ 較貴

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鋁合金(Aluminum)- 輕,便宜,不易生鏽/ 有金屬疲勞顧慮

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複合材質(例如: 碳纖維)- 極輕,不會生鏽,造型變化多/ 極貴,不耐硬物撞擊

 

車型設計:

   公路車的設計主要是在柏油或水泥路面上高速騎乘, 700mm直徑的輪圈配上幾乎無花紋約一吋寬的輪胎(胎壓110psi)是為了減少滾動阻力.下彎把手使車手姿勢減低風阻, 低重心的設計能增加穩定性(從B.B.離地距離就可看出). 選擇適合的公路車要先評估主要用途, 想參加計時衝刺賽、爬坡賽或是長途耐力賽, 立管角度、頭管角度、前叉角度、曲柄長度...都要根據主要用途而加以選擇

 

   選擇公路車

車身尺寸時跨下至上管距離至少要有1-2吋

 

 

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    登山車主要是在泥土及碎石路面騎乘,粗大帶有顆粒花紋的輪胎以及較低的胎壓(約35-40psi)能增加抓地力 及吸收震動. 大管徑的車身可以承受不平路面的撞擊. 避震器除了增加舒適度之外, 更能提供輪胎更好的貼地性. 較高的齒盤位置可避免在跨越障礙時去卡到障礙物

 

   選擇登山車

    車身尺寸時跨下至上管距離至少要有2-4吋 (以免在緊急狀況時撞到重要部位). 車身不宜太大,因為在OFF-ROAD時身體經常要前後左右移動以閃避障礙物. 至於是選擇單避震或是前後雙避震, 以下傑西稍微做個比較

 

單避震: 構造上比較簡單, 因為少了後搖臂的軸承及減震筒, 保養較簡單, 重量較輕, 價格較便宜, 爬坡時踩踏的力量不會被後避震器吸收掉. 但是因為沒有後避震, 騎在不平路面時臀部必須稍微離開坐墊, 膝蓋微彎, 利用雙腿配合車身上下震動, 也就是說雙腿就是減震筒,運動嘛!

  

 

雙避震: 優點及缺點就是和單避震相反啊! 後面要有避震器可不像前面裝一支有避震的前叉就行了. 設計車身時要考慮搖臂擺動軸心位置減震筒位置減震筒彈簧係數及阻尼軸承要夠堅固否則後輪會左右擺動...很複雜的. 後避震器結構設計有很多種, 每一種設計都有優缺點, 有的強調在爬坡時不會把車手踩踏力量吸收掉, 也有號稱能讓你騎的快又省力 

點選這裡可參考捷安特後避震設計

 

 

女性車手在選擇車架尺寸時要選擇專為女性設計的型號, 因為通常以相同身高來比較, 女生上半身會比男生短, 而下半身較長. 這樣的差異如果遷就一般以男生身材比例設計的車架, 會造成身體往前傾的不正確姿勢. 而如果選擇非常短的龍頭來調整姿勢又會造成前輪容易左右搖晃的情形. 有一些廠牌有推出女性專用車種, 除了車身尺寸不同之外, 車把手握把直徑及座墊都是專為女性設計. 請參考 TREK GARY FISHER CANNONDALE 的網站

 

座墊的選擇也很重要, 一定要坐得舒服, 但不是像坐沙發那樣舒服, 要記得當車手用力的踩下踏板時, 臀部幾乎只是輕微接觸到座墊, 這時候座墊主要功能是避免車身左右晃動以維持平衡, 只有在逛大街輕鬆騎乘時才會坐在座墊上. 一般人覺得寬寬軟軟的座墊比較舒服, 其實太寬的座墊容易造成大腿內側磨擦, 女性專用座墊會比較寬是因為骨盆較寬的緣故. 太軟的座墊在車手必須前後移動重心時成為阻礙, 試著想像坐在沙發上和坐在木頭板凳上移動臀部的差別.

 

 

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